JR西日本 伯備線
岡山県倉敷市の倉敷駅と鳥取県米子市の伯耆大山駅を結ぶ138.4㎞の路線。山陽と山陰を結ぶ陰陽連絡線の一つで、全線が電化され、岡山と出雲市を結ぶ特急「やくも」が運転されている。全線を通して運行される普通列車は少なく、ほとんどの列車が新見を境に分断される。線内完結の列車は存在せず、倉敷側では山陽本線および赤穂線、伯耆大山側では山陰本線に直通する。また、芸備線の列車が新見～備中神代間で乗り入れる。最初に開業した区間は大正8（1919）年8月10日の伯備北線伯耆大山～伯耆溝口間で、大正15（1926）年12月1日に足立まで開業したが、昭和3（1928）年10月25日に上石見～足立間が休止となった。伯備南線は大正14（1925）年2月17日に倉敷～宍粟（現：豪渓）間が開業したのを皮切りに工事が進み、昭和2（1927）年7月31日に備中川面まで開業した。昭和3（1928）年10月25日の備中川面～足立間の開業を以て南北が結ばれて全通し、11月25日に営業を開始した。戦後は一部区間の複線化が進み、最終的に倉敷～備中高梁間と井倉～石蟹間が複線化された。昭和57（1982）年7月1日に全線が電化されている。
