←千厩 矢越→ 駅舎（R1-9-25） 駅名標（R1-9-25） ホーム（R1-9-25） 駅舎内（R1-9-25） 駅前（R1-9-25） 駅遠景（R1-9-25） 所在地：岩手県一関市千厩町清田字田畑28 開業：昭和3（1928）年9月2日 「小梨（こなし）」 単式ホーム1面1線の駅で、かつては交換…

←小梨 折壁→ 駅入口（R1-9-25） 駅名標（R1-9-25） ホーム（R1-9-25） 待合室内（R1-9-25） 所在地：岩手県一関市室根町矢越字五反田57 開業：昭和3（1928）年9月2日 「矢越（やごし）」 築堤上にある単式ホーム1面1線の駅。ホームに面して平成17（2005）年3…

←矢越 新月→ 駅舎（R1-9-25） 駅名標（R1-9-25） 上りホーム（R1-9-25） 下りホーム（R1-9-25） 待合室（R1-9-25） 所在地：岩手県一関市室根町折壁字大里126 開業：昭和3（1928）年9月2日 「折壁（おりかべ）」 相対式ホーム2面2線の交換可能駅で、上りホー…

←折壁 気仙沼→ 駅舎（R1-9-25） 駅名標（R1-9-25） ホーム（R1-9-25） 駅舎内（R1-9-25） 所在地：岩手県一関市室根町折壁字上前木 開業：昭和4（1929）年7月31日 「新月（にいつき）」 宮城県との県境近くにある駅で、駅名は宮城県にあった本吉郡新月村に由…

←有壁 山ノ目→ ←真滝 駅舎（R4-2-13） 所在地：岩手県一関市駅前67-1 開業：明治23（1890）年4月16日 「一ノ関（いちのせき）」 岩手県南部の中心都市で、一関伊達氏・田村氏一関藩の城下町として栄えた一関市の代表駅。2面3線の地上駅で、東側の新幹線駅と…

←新月 内湾入口（八日町）→ ←東新庄（気仙沼線） 駅舎（R4-2-13） 所在地：宮城県気仙沼市古町一丁目5-25 開業：昭和4（1929）年7月31日 「気仙沼（けせんぬま）」 大船渡線および気仙沼線BRTの終点かつ大船渡線BRTの始発駅。元は大船渡線の途中駅で、気仙沼…

←摺沢 小梨→ 駅舎（R4-2-13） 所在地：岩手県一関市千厩町千厩字上駒場15-3 開業：昭和2（1927）年7月15日 平成17（2005）年9月20日の合併で一関市となった旧・東磐井郡千厩町の玄関口で、千厩市街の外れに位置する。島式ホーム1面2線の交換可能駅で、大船渡…

←柴宿 千厩→ 駅舎（R4-2-13） 所在地：岩手県一関市大東町摺沢字街道下25-3 開業：大正14（1925）年7月26日 「千厩（せんまや）」 平成17（2005）年9月20日の合併で一関市となった旧・東磐井郡大東町の玄関口で、昭和30（1955）年4月1日の大東町成立前は摺沢…

←猊鼻渓 摺沢→ 駅全景（R4-2-13） 所在地：岩手県一関市東山町長坂字柴宿 開業：昭和37（1962）年5月15日 県道19号線に面した片面ホームだけの無人駅。ホーム上に待合室がある。昭和30（1955）年2月1日の旧・東磐井郡東山村成立まで存在した旧・東磐井郡長坂…

←陸中松川 柴宿→ 駅全景（R4-2-13） 所在地：岩手県一関市東山町長坂字町裏393 開業：昭和61（1986）年11月1日 平成17（2005）年9月20日の合併で一関市となった旧・東磐井郡東山町の中心近くにある駅で、名勝・猊鼻渓の最寄り駅。国鉄最後のダイヤ改正で請願…

←岩ノ下 猊鼻渓→ 駅舎（R4-2-13） 所在地：岩手県一関市東山町松川字滝ノ沢190 開業：大正14（1925）年7月26日 宮沢賢治が晩年に技師として勤務していた旧・東北砕石工場を保存している「石と賢治のミュージアム」の最寄り駅で、駅名は昭和33（1958）年11月1…

←陸中門崎 陸中松川→ 駅全景（R4-2-13） 所在地：岩手県一関市東山町松川字岩ノ下183 開業：昭和41（1966）年12月1日 砂鉄川西岸の集落にあるホームだけの無人駅。ホーム上にコンクリート造の待合室が設置されている。駅前には閉店した商店と公衆トイレがあ…

←真滝 岩ノ下→ 駅舎（R4-2-13） 所在地：岩手県一関市川崎町門崎字妻神 開業：大正14（1925）年7月26日 平成17（2005）年9月20日の合併で一関市となった旧・東磐井郡川崎村の玄関口で、川崎村の中心から離れた田園地帯の中にある相対式ホーム2面2線の無人駅…

←一ノ関 陸中門崎→ 駅舎と駅前（R4-2-13） 所在地：岩手県一関市滝沢字館下1 開業：大正14（1925）年7月26日 一関市の農村地帯にある無人駅。構内は相対式ホーム2面2線で、保線車両留置用の側線がある。駅名は昭和23年の一関市成立まで存在した旧・西磐井郡…

キハ100 折壁にて（R1-9-25） 岩手県南部の中心都市・一関市から宮城県気仙沼市を経て岩手県大船渡市の盛までを結んでいた路線。気仙沼～盛間は平成23年の東日本大震災の津波で被災し、平成25（2013）年3月にBRT（バス高速輸送システム）として復旧した。鉄…